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  • Quand la densité s’invite dans la France du quotidien.Une analyse des effets cumulés des évolutions réglementaires françaises et du marché foncier dans les communes périurbaines

    15/02/18

    Quand la densité s’invite dans la France du quotidien.Une analyse des effets cumulés des évolutions réglementaires françaises et du marché foncier dans les communes périurbaines Mots clés : densification, peri-urban areas, périurbain, renouvellement urbain, residential intensification, urban renewalWhen density is inviting in everyday life. An analysis of the cumulative effects of French regulatory changes and the housing market trends in peri-urban territoriesVersion PDFRésumé – Entre les évolutions des cultures des métiers, des injonctions législatives et le renchérissement du coût du foncier, la France périurbaine est-elle[…]

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  • La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes

    12/02/18

    La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes Pour la 8e année consécutive, Vienne est arrivée en tête du classement Mercer, un cabinet de conseil en ressources humaines qui s’intéresse à la qualité de vie en ville. Pour cette 19e édition du classement, l’enquête a été conduite dans 231 métropoles mondiales.Mais que recouvre concrètement cette notion de « qualité de vie » ?Elle intéresse en effet plusieurs disciplines, touchant à la santé, au bien-être[…]

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  • Une action d’envergure pour revitaliser ces moteurs du territoire

    06/02/18

    Près d’un quart de la population française vit dans une ville moyenne. La France compte près de 200 de ces villes, souvent en butte à des difficultés socio-économiques. L’État s’est saisi de cet enjeu et a conduit des expérimentations et une réflexion de fond. Une démarche qui a abouti au plan national « Action cœur de ville », présenté par Jacques Mézard,[…]

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  • Villes moyennes : quelle stratégie pour les centres ? L’exemple de Châtellerault

    29/01/18

    Villes moyennes : quelle stratégie pour les centres ? L’exemple de Châtellerault À la faveur de la redéfinition des critères d’éligibilité en 2014, les centres historiques des villes petites et moyennes – soit les unités urbaines centrées sur des communes-centres de 20 000 à 100 000 habitants [1] – ont fait une entrée massive dans la géographie prioritaire de la politique de la ville à l’échelle nationale. En effet, alors que les centres-villes métropolitains ont[…]

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  • Groupe de travail : "Revitalisation des centres-villes et centres-bourgs" - Nicolas SORET

    29/01/18

    <iframesrc="http://videos.senat.fr/frame2.520137_5a5f4fcd9a33a"width="640" height="430"frameborder="0"allowfullscreen="true"scrolling="no"></iframe><iframesrc="http://videos.senat.fr/frame.520137_5a5f4fcd9a33a"width="392" height="300"frameborder="0"allowfullscreen="true"scrolling="no"></iframe>

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  • Plan local d'urbanisme intercommunal tenant lieu de PLH et PDU.

    29/01/18

    Résumé : Cette collection s'adresse à des professionnels ou à tout public cherchant des informations documentées sur un sujet (Sous la coordination de Martine Meunier-chabert). La loi Engagement national pour l'Environnement du 12 juillet 2010 fait du nouveau PLUi un outil central de la planification intercommunale qui laisse toute sa place à une réflexion plus approfondie sur l'intégration et la[…]

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  • Quand vélos, voitures et même commerces investissent l'espace public

    19/01/18

    Peut-on circuler librement partout ? Les espaces publics ne sont-ils pas phagocytés par la publicité ou les mobilités en libre services ? Certains se demandent si la ville n'est pas parfois " vendue " aux opérateurs privés.

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  • La ville de demain : je t'aime, moi nonplus

    19/01/18

    La ville de demain : je t'aime, moi nonplus 57% des citadins aspirent à vivre ailleurs. La surprise est moins dans la tendance à vouloir quitter la ville, la grande, que dans l'intensité de la demande et dans ses raisons. Le dilemme, selon une étude de l’ObSoCo, n'est pas de choisir où aller, mais de savoir comment se construire, par ses propres pratiques, un "ailleurs" : en France et en[…]

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  • La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes

    19/01/18

    La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes Pour la 8e année consécutive, Vienne est arrivée en tête du classement Mercer, un cabinet de conseil en ressources humaines qui s’intéresse à la qualité de vie en ville. Pour cette 19e édition du classement, l’enquête a été conduite dans 231 métropoles mondiales.Mais que recouvre concrètement cette notion de « qualité de vie » ?Elle intéresse en effet plusieurs disciplines, touchant à la santé, au bien-être[…]

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  • Les petites villes servent-elles encore à quelque chose ?

    19/01/18

    Les petites villes servent-elles encore à quelque chose ? Les petites villes servent-elles encore à quelque chose ? Cette terrible question vient d’être posée par Paul Krugman, Prix Nobel et chroniqueur vedette du New York Times. Il suit un raisonnement que nous ne saurions ignorer, ne serait-ce que pour mieux en combattre les implications.Le texte en question est une sorte de commentaire à un article d’Emily Badger dans le même[…]

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  • Villes de France | Publication

    19/01/18

    En route vers des villes plus intelligentes !Villes de France, Orange, Tactis, Veolia et Villes internet publient : « En route vers des villes plus intelligences – Comment penser et construire la smart city en Villes de France ? ». Ensemble, ils dressent un portrait de la smart city en ville moyenne et des outils pour construire une stratégie locale.[…]

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  • Quand la ville ensevelit les sols

    19/01/18

    L'étalement urbain accentue la pression sur les terres en gommant une batterie de services écosystémiques indispensables aux équilibres planétaires.Routes, infrastructures publiques, parkings, zones commerciales et pavillonnaires,...

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  • La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes

    05/01/18

    La qualité de vie, une dimension de plus en plus cruciale pour les villes Pour la 8e année consécutive, Vienne est arrivée en tête du classement Mercer, un cabinet de conseil en ressources humaines qui s’intéresse à la qualité de vie en ville. Pour cette 19e édition du classement, l’enquête a été conduite dans 231 métropoles mondiales.Mais que recouvre concrètement cette notion de « qualité de vie » ?Elle intéresse en effet plusieurs disciplines, touchant à la santé, au bien-être[…]

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  • Le rôle du Scot amené à changer dans le futur projet de loi Logement

    05/01/18

    La conférence nationale de consensus sur le logement, qui s’est ouverte mardi (lire Maire info du 12 décembre), devrait également déboucher sur une série de propositions du gouvernement en termes d’urbanisme, et notamment d’évolution des schémas de cohérence territoriale ...

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  • Existe t-il un urbanisme conservateur ?

    05/01/18

    Existe t-il un urbanisme conservateur ? La montée en puissance du conservatisme et le repli sur soiEn Corse, il y a eu la récente élection du président "nationaliste" de la collectivité territoriale, Gilles Simeoni. Cette semaine, il y a eu l’accord passé entre les conservateurs autrichiens et leur extrême droite. Il y a deux mois en Catalogne, le vote en faveur de l’indépendance de la région[…]

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  • Silver économie - Les villes moyennes face au défi du vieillissement de la population

    05/01/18

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  • Urbanisme - Modernisation des PLU : vers plus d'adaptation aux diversités locales

    05/01/18

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  • Point de vue – Le paysage facilite la gestion de l’incertitude

    05/01/18

    Point de vue – Le paysage facilite la gestion de l’incertitude Nouveau président du conseil scientifique de l’association Plante & Cité et professeur d’écologie au Museum national d’histoire naturelle, Philippe Clergeau estime que l’urbaniste gagnerait à s’impliquer dans le devenir de sa production en proposant des plans de gestion adaptative, pour développer un urbanisme durable et conscient des incertitudes environnementales et sociales à venir. Il place la gestion du paysage au[…]

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  • Plus de 5 milliards d’euros sur cinq ans pour les « coeurs de villes »

    05/01/18

    Plus de 5 milliards d’euros sur cinq ans pour les « coeurs de villes » Jacques Mézard et Julien Denormandie on présenté jeudi 14 décembre le plan « Action coeur de ville » qui s’attaque aux dysfonctionnements existant dans tous les domaines : l’habitat, le commerce, la création d’emplois, mais aussi les transports et la mobilité, l’offre éducative, culturelle et sportive, la qualité des sites d’enseignement, le développement des usages des outils numériques…Plus de 5[…]

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  • Prendre en compte les usages pour mieux éclairer la nuit

    05/01/18

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  • Le pré-urbain : un territoire refuge aux confins du périurbain éloigné

    02/11/17

    Le pré-urbain : un territoire refuge aux confins du périurbain éloigné Aujourd'hui semble émerger un nouvel espace entre les couronnes périurbaines traditionnelles et les territoires ruraux, le pré‑urbain, né, selon Jean-Marc Stébé et Hervé Marchal, du processus d'étalement urbain, de l'appauvrissement d'une partie des classes moyennes et de la pression foncière. À n'en pas douter, un monde de villages reliés entre eux par tout un lacis de routes et de chemins[…]

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  • Urbanisation, accaparement : le grignotage des terres reprend de plus belle

    02/06/17

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  • Une France périphérique en mal de transports

    05/05/17

    Le Boston Consulting Group et Ipsos publient la première édition de l'Observatoire européen des mobilités qui couvre dix pays. Si les Français considèrent qu'ils ne sont pas mal lotis en matière d'infrastructures de transport, ceux qui vivent en zone rurale en particulier ont le sentiment d'être "un peu trop loin de tout" et d'avoir été oubliés par les pouvoirs publics.

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  • Comment bien construire en zone périurbaine ?

    04/05/17

    "La construction de logements ne peut se concevoir qu'en fonction de l'emploi", défend Patrick Ollier, président (LR) de la Métropole du Grand Paris. Pour Manuel Flam, directeur général du groupe SNI et président du directoire de Grand Paris Habitat, "sans transports collectifs à proximité", difficile de remplir les programmes sociaux ou intermédiaires. Le 21 avril, La Tribune et Le Journal[…]

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  • Schémas de cohérence territoriale | Insee

    03/04/17

    Schémas de cohérence territoriale | Insee Les Schémas de Cohérence Territoriale (SCoT) constituent le principal outil de planification stratégique des collectivités. La connaissance des évolutions démographiques des territoires qu’ils englobent est une priorité pour les acteurs publics. Elle est essentielle à la prise des décisions, visant l’accueil des nouveaux habitants, en matière d’équipements, de services à la population, de transport, de logement, d’éducation, d’aménagement durable et[…]

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  • Trajectoires résidentielles et morphologiques des franges périurbaines : une méthode appliquée au Limousin

    31/03/17

    Trajectoires résidentielles et morphologiques des franges périurbaines : une méthode appliquée au Limousin Cet article propose une méthode d’analyse des dynamiques de développement résidentiel générant des formes spatiales discontinues. À partir d’une base de données spatio-temporelles originale reposant sur des données fiscales, cette méthode permet de surmonter les difficultés rencontrées pour décrire ces formes contemporaines de la croissance urbaine à l’échelle parcellaire, sur de vastes espaces et sur une échelle temporelle qui permet[…]

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  • Les changements de modes de déplacement dans le périurbain.

    17/03/17

    Les changements de modes de déplacement dans le périurbain. Des processus d’expérimentation longs, incertains et déstabilisants.Nicolas Oppenchaim, Jean-Philippe Fouquet et Baptiste PourtauDans un contexte où les politiques publiques et les entreprises cherchent à favoriser les alternatives à l’usage de la voiture individuelle (Le Breton, Le Corre et Steunou 2012), l’objectif de cet article est de mieux comprendre les changements de pratiques modales des habitants du périurbain, en particulier le passage[…]

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  • Les changements de modes de déplacement dans le périurbain.

    13/03/17

    Les changements de modes de déplacement dans le périurbain. Des processus d’expérimentation longs, incertains et déstabilisants.Nicolas Oppenchaim, Jean-Philippe Fouquet et Baptiste PourtauDans un contexte où les politiques publiques et les entreprises cherchent à favoriser les alternatives à l’usage de la voiture individuelle (Le Breton, Le Corre et Steunou 2012), l’objectif de cet article est de mieux comprendre les changements de pratiques modales des habitants du périurbain, en particulier le passage[…]

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  • En bref #34 : Le Lab périurbain

    20/02/17

    Le processus de développement urbain qui se déploie au-delà des villes fait débat depuis plus de trente ans. L’espace périurbain qui en résulte, constitué d’un habitat dispersé, de zones commerciales, agricoles ou naturelles, très attractif pour une part importante de la population, est en décalage par rapport aux représentations opposant villes et campagnes, et aux valeurs auxquelles elles sont associées.[…]

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  • Jean-Michel Baylet lance un prix de l'innovation dans les territoires périurbains

    30/09/16

    Dans le prolongement de la rencontre « Vivre et habiter le périurbain aujourd’hui et demain » organisée en novembre dernier, Jean-Michel Baylet, ministre de l’Aménagement du Territoire, de la Ruralité et des Collectivités territoriales lance un prix de l’innovation dans les territoires ...

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