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  • La portée des OAP du PLU est à géométrie variable - JURISURBA

    17/11/17

    Les orientations d'une OAP ne sont pas assimilables ni à un emplacement réservé, ni plus généralement à une servitude d'utilité publique, et peuvent de par leur teneur ne constituer qu'une prévision ne pouvant pas justifier un refus de permis de construire, ni partant faire l'objet d'un recours pour excès de pouvoir puisque ne faisant ainsi pas grief.     CE. 8[…]

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  • Lyon Confluence, le service de la nouvelle ville durable

    06/11/17

    Lyon Confluence, le service de la nouvelle ville durable Lyon ConfluenceRéouvrir la ville jusqu’à la ConfluenceSitué au sud de la Presqu’île lyonnaise, le quartier Confluence a longtemps été consacré à l’industrie et aux transports. Il est d’abord et avant tout, la continuité du centre-ville lyonnais. Selon les souhaits de l’ingénieur Michel-Antoine Perrache, la cité lyonnaise devait en effet s’étendre le plus au sud pour prendre fin au confluent du[…]

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  • Les villes intelligentes ne doivent pas être ennuyantes mais réactives

    03/11/17

    Les villes intelligentes ne doivent pas être ennuyantes mais réactives En tant que technologue urbain, on me demande souvent de donner un exemple d'application de vraie ville intelligente » déclare Colin O'Donnell, le directeur de l'innovation d' « Intersection ». « Pour être honnête, je n’en ai pas vraiment trouvé. Les villes deviennent peut-être plus intelligentes, mais du point de vue de l’utilisateur, elles n'ont pas changé de manière significative ». Admettant qu’il est[…]

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  • Michael Bloomberg : « L’ère des villes ne fait que commencer »

    02/11/17

    L’ancien maire de New York veut aider, via sa fondation Bloomberg Philantropies, à la montée en puissance des villes. Celle-ci coorganise à Paris une conférence qui réunit des représentants de 138 villes du monde entier, jusqu’au mardi 24 octobre.

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  • Séminaire Ville intelligente 2 - séance 3 : Transparence généralisée, filtrage ou déformation : ce que le big et l'open data donnent à voir de la ville - 19 septembre 2017

    02/11/17

    Avec l'idée de ville intelligente, la multiplication et la mise en visibilité des données issues de différents capteurs et de différentes sources administratives, sont associées des figures idéalisées de totale visibilité et transparence. Celles-ci prennent des formes différentes : modèle cybernétique (autorégulation technique de toutes les fonctions urbaines), modèle statistiques (les données « parlent » sans que l'on n'ait plus[…]

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  • Etre métropole dans un monde incertain - Interview de Robert Herrmann, président de l'Eurométropole de Strasbourg

    02/11/17

    Robert HERRMANN est président de l'Eurométropole de Strasbourg depuis 2014. Il a été réélu le 1er janvier 2017 avec une majorité et un exécutif larges rassemblant des élus de droite, de gauche et des élus écologistes.Il exerce la présidence du Comité des parties prenantes du Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA) et de l'Agence de développement et d'urbanisme de l'agglomération strasbourgeoise[…]

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  • Etre métropole dans un monde incertain - Interview de Pierre Veltz, Grand Prix de l'urbanisme 2017

    02/11/17

    Pierre VELTZ est ingénieur des Ponts et Chaussées, docteur de l'EHESS et HDR en sociologie, ancien président-directeur général de l'établissement public de Paris-Saclay, après avoir dirigé la mission Grand Paris auprès de Christian Blanc. Il a d'abord travaillé dans les domaines de la planification urbaine, dans l'administration de l'Equipement et à la SCET. De 1999 à 2003, il a été[…]

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  • Forme urbaine et mobilités de loisirs : l’« effet barbecue » sur le grill

    02/11/17

    Forme urbaine et mobilités de loisirs : l’« effet barbecue » sur le grill Plusieurs recherches ont pointé le phénomène selon lequel les habitants des centres-villes, à revenu identique, ont une plus grande propension à se déplacer pour leurs loisirs que les habitants du périurbain. Pour expliquer ces comportements, l’hypothèse de « l’effet barbecue » est avancée. Elle suggère que les urbains centraux fuiraient des environnements résidentiels denses peu propices à la détente alors que les[…]

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  • Smartcity : quelles stratégies pour nos territoires ?

    02/11/17

    Smartcity : quelles stratégies pour nos territoires ? Syntec numérique, syndicat d’entreprises du numérique, a organisé mardi 17 octobre dernier en partenariat avec France urbaine une demi-journée consacrée aux tendances de la smart city, invoquant les stratégies à mener pour que nos territoires s’inscrivent pleinement dans la transformation digitale.Les usages et les besoins des usagers doivent être la pierre angulaire des politiques numériques. Sous la précédente législature, Luc[…]

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  • Politiques d’éclairage public et transformations des espaces urbains : une approche critique

    02/11/17

    Cet article s’intéresse aux dimensions politiques et sociales de l’urbanisme-lumière. Il étudie le rôle de l’éclairage public, en tant qu’outil au service d’une politique urbaine, dans le processus de transformation des espaces. Cette analyse repose sur une étude des actions d’éclairage entreprises à Bordeaux depuis une vingtaine d’années. La Ville mène, en effet, une politique active d’urbanisme-lumière depuis le milieu[…]

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  • Le pré-urbain : un territoire refuge aux confins du périurbain éloigné

    02/11/17

    Le pré-urbain : un territoire refuge aux confins du périurbain éloigné Aujourd'hui semble émerger un nouvel espace entre les couronnes périurbaines traditionnelles et les territoires ruraux, le pré‑urbain, né, selon Jean-Marc Stébé et Hervé Marchal, du processus d'étalement urbain, de l'appauvrissement d'une partie des classes moyennes et de la pression foncière. À n'en pas douter, un monde de villages reliés entre eux par tout un lacis de routes et de chemins[…]

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  • De la vieillesse à la sagesse 2/2 (Demain la ville)

    30/10/17

    De la vieillesse à la sagesse 2/2 (Demain la ville) Après un portrait des seniors et un tour d’horizon du sort qui leur est réservé dans nos sociétés (vieillissantes), intéressons-nous plus directement aux espaces urbains, en tant que terres d’accueil de ce corps social si particulier… Longtemps focalisées sur la santé (physique) comme norme, les politiques publiques élargissent depuis un certain temps leur champ d’intervention ... Lire la suite »

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  • L'économie des villes (1/4) : Dessine moi une cité

    30/10/17

    La ville et le fait urbain ne sont pas un objet laissé au hasard. De l'Utopie urbaine de Thomas More à la Cité radieuse de Le Corbusier, en passant par le Phalanstère de Charles Fourier, la ville a été dessinée et pensée afin de correspondre et se mettre au service de modèles sociaux et économiques.Nous consacrons cette semaine à l’économie[…]

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  • Hulot veut taxer les projets de construction en zones naturelles et agricoles

    27/10/17

    Hulot veut taxer les projets de construction en zones naturelles et agricoles Le ministre de la Transition écologique travaille sur plusieurs pistes pour lutter contre l’artificialisation de ces sols et financer la préservation de la biodiversité. Parmi elles, une taxe qui serait proportionnelle aux surfaces naturelles « accaparées ».© Wikimedia Commons/ Olivier Tétard CC - Nicolas Hulot a reçu le feu vert du Premier ministre pour travailler sur plusieurs pistes, dont celle d'une taxe,[…]

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  • Plan pour les villes moyennes : des contrats sans moratoire sur les grandes surfaces ?

    27/10/17

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  • Un parking souterrain autonome pour préserver l'espace urbain

    27/10/17

    Un parking souterrain autonome pour préserver l'espace urbain Le Japonais Giken a imaginé des parkings souterrains cylindriques totalement robotisés qui évitent la moindre perte de place. Objectif : cacher la laideur sous terre et réserver la surface à la vie et aux êtres humains. © Giken ECO Park Toutes les villes du monde cherchent à mieux maîtriser la circulation automobile et son impact environnemental. La plupart du temps, elles[…]

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  • Pourquoi chasserions-nous le bruit en ville ?

    27/10/17

    Pourquoi chasserions-nous le bruit en ville ? Parle-t-on de “bruits de la ville” ou de “sons de la ville” ? Du matin au soir, de jour comme de nuit, le gargouillement de cette machine urbaine ne cesse. Voitures, travaux, badauds, ou encore chant des oiseaux, la ville raisonne. Parle-t-on de bruit ? Parle-t-on de sons ? La réponse est subjective.Le bruit en villeAvec l’industrialisation de nos sociétés[…]

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  • Angoisse sur la ville : réduire le stress urbain

    27/10/17

    Angoisse sur la ville : réduire le stress urbain Déambuler dans l’espace public d’une ville. Si pour la plupart d’entre nous cela se fait naturellement, sans encombre, et parfois même avec plaisir, pour d’autres cette même action relève du parcours du combattant, allant jusqu’à considérer l’espace public comme le lieu anxiogène par excellence. Et ces angoissés de la ville sont bien plus nombreux qu’on le croit puisque 27% de[…]

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  • Du SRCAE au SRADDET : Comparaison des ambitions énergie-climat des régions françaises - B&L évolution

    27/10/17

    Du SRCAE au SRADDET : Comparaison des ambitions énergie-climat des régions françaises - B&L évolution De nombreuses régions françaises intègrent la transition énergétique et la lutte contre le réchauffement climatique dans leurs objectifs de développement. B&L évolution a réalisé une étude comparative des ambitions des différentes régions sur ces thématiques.Paris, 19 octobre – Les volets énergie-climat des schémas régionaux (SRCAE) seront prochainement intégrés aux nouveaux Schémas Régionaux d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires[…]

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  • Urbanisation, accaparement : le grignotage des terres reprend de plus belle

    02/06/17

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  • Une France périphérique en mal de transports

    05/05/17

    Le Boston Consulting Group et Ipsos publient la première édition de l'Observatoire européen des mobilités qui couvre dix pays. Si les Français considèrent qu'ils ne sont pas mal lotis en matière d'infrastructures de transport, ceux qui vivent en zone rurale en particulier ont le sentiment d'être "un peu trop loin de tout" et d'avoir été oubliés par les pouvoirs publics.

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  • Comment bien construire en zone périurbaine ?

    04/05/17

    "La construction de logements ne peut se concevoir qu'en fonction de l'emploi", défend Patrick Ollier, président (LR) de la Métropole du Grand Paris. Pour Manuel Flam, directeur général du groupe SNI et président du directoire de Grand Paris Habitat, "sans transports collectifs à proximité", difficile de remplir les programmes sociaux ou intermédiaires. Le 21 avril, La Tribune et Le Journal[…]

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  • Schémas de cohérence territoriale | Insee

    03/04/17

    Schémas de cohérence territoriale | Insee Les Schémas de Cohérence Territoriale (SCoT) constituent le principal outil de planification stratégique des collectivités. La connaissance des évolutions démographiques des territoires qu’ils englobent est une priorité pour les acteurs publics. Elle est essentielle à la prise des décisions, visant l’accueil des nouveaux habitants, en matière d’équipements, de services à la population, de transport, de logement, d’éducation, d’aménagement durable et[…]

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  • Trajectoires résidentielles et morphologiques des franges périurbaines : une méthode appliquée au Limousin

    31/03/17

    Trajectoires résidentielles et morphologiques des franges périurbaines : une méthode appliquée au Limousin Cet article propose une méthode d’analyse des dynamiques de développement résidentiel générant des formes spatiales discontinues. À partir d’une base de données spatio-temporelles originale reposant sur des données fiscales, cette méthode permet de surmonter les difficultés rencontrées pour décrire ces formes contemporaines de la croissance urbaine à l’échelle parcellaire, sur de vastes espaces et sur une échelle temporelle qui permet[…]

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  • Les changements de modes de déplacement dans le périurbain.

    17/03/17

    Les changements de modes de déplacement dans le périurbain. Des processus d’expérimentation longs, incertains et déstabilisants.Nicolas Oppenchaim, Jean-Philippe Fouquet et Baptiste PourtauDans un contexte où les politiques publiques et les entreprises cherchent à favoriser les alternatives à l’usage de la voiture individuelle (Le Breton, Le Corre et Steunou 2012), l’objectif de cet article est de mieux comprendre les changements de pratiques modales des habitants du périurbain, en particulier le passage[…]

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  • Les changements de modes de déplacement dans le périurbain.

    13/03/17

    Les changements de modes de déplacement dans le périurbain. Des processus d’expérimentation longs, incertains et déstabilisants.Nicolas Oppenchaim, Jean-Philippe Fouquet et Baptiste PourtauDans un contexte où les politiques publiques et les entreprises cherchent à favoriser les alternatives à l’usage de la voiture individuelle (Le Breton, Le Corre et Steunou 2012), l’objectif de cet article est de mieux comprendre les changements de pratiques modales des habitants du périurbain, en particulier le passage[…]

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  • En bref #34 : Le Lab périurbain

    20/02/17

    Le processus de développement urbain qui se déploie au-delà des villes fait débat depuis plus de trente ans. L’espace périurbain qui en résulte, constitué d’un habitat dispersé, de zones commerciales, agricoles ou naturelles, très attractif pour une part importante de la population, est en décalage par rapport aux représentations opposant villes et campagnes, et aux valeurs auxquelles elles sont associées.[…]

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  • Jean-Michel Baylet lance un prix de l'innovation dans les territoires périurbains

    30/09/16

    Dans le prolongement de la rencontre « Vivre et habiter le périurbain aujourd’hui et demain » organisée en novembre dernier, Jean-Michel Baylet, ministre de l’Aménagement du Territoire, de la Ruralité et des Collectivités territoriales lance un prix de l’innovation dans les territoires ...

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  • La France périurbaine a-t-elle été abandonnée ?

    13/05/16

    Pour le géographe Christophe Guilluy, la France est coupée en deux. D’un côté, une « France métropolitaine », constituée des 25 plus grandes aires urbaines. De l’autre, la « France périphérique » : villes petites et moyennes, espaces ruraux, communes multipolarisées, espaces périurbains « contraints »… « Invisible et oubliée », cette France périphérique cumulerait les difficultés et serait le terreau du vote Front national, particulièrement fort dans ces[…]

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  • Où s’arrêtera l’étalement urbain, la tentation dubitume…

    11/03/16

    LA TENTATION DU BITUME – Où s’arrêtera l’étalement urbain – Eric Hamelin/Olivier Razemon   Année après année, l’étalement urbain dévore nos espaces et la campagne française disparaît sous la ville. Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s’éparpille et se cloisonne, l’automobile s’impose comme unique lien social.[…]

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