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Face au défi du vieillissement de la population, "il faut voir la ville avec des yeux de vieux"
Face à la désertification médicale, au vieillissement de la population et aux nouveaux enjeux qui y sont liés, aujourd’hui tout le territoire est concerné et tout le monde se pose les mêmes questions. Il faut donc réfléchir ensemble et s’unir "à l'échelle de l'AMF". Tel fut le message d’Emmanuel Vigneron, professeur d’aménagement sanitaire à l’université de Montpellier, spécialiste reconnu de l’offre de soins, en introduction de la table ronde consacrée aux défis du vieillissement dans le cadre des Assises de l’APVF le 19 septembre à Uzès, dans le Gard.
Lien : https://www.banquedesterritoires.fr/face-au-defi-du-vieillissement-de-la-population-il-faut-voir-la-ville-avec-des-yeux-de-vieux?pk_campaign=newsletter_quotidienne&pk_kwd=2019-09-20&pk_source=Actualit%C3%A9s_Localtis&pk_medium=newsletter_quotidienne
Localtis, 20 septembre 2019, en ligne
Au rythme de la métropole : mieux vivre dans la ville dense
"Les métropoles contribuent-elles à une accélération de nos modes de vie ? Plus étendues, plus peuplées, plus dynamiques, elles donnent une image de suractivité. Souvent éloignés de leur lieu de travail, les habitants y parcourent de plus grandes distances, à une fréquence plus élevée, et allongent leur journée. Sollicités de toutes parts, ils enchaînent les activités selon des emplois du temps complexes. Mais un emploi du temps fractionné et saturé ne signifie pas une plus grande rapidité du mode de vie. Au contraire, les déplacements dans une ville proche de la congestion multiplient les temps d'attente, les retards, le stress. Alors, accélérer ou ralentir ? Quelle est la bonne vitesse pour l'usager de la ville ? De nouveaux conflits politiques se dessinent autour de cette question. Les urbains adeptes des « mobilités douces » (vélos, trottinettes en libre-service...) imposent-ils leur style de vie à petite allure au détriment des périurbains dépendants de la voiture et des transports publics, pressés d'arriver au travail ou de rentrer chez eux, après de trop longues heures de transport ? Et que dire des assignés de la relégation, immobiles dans leurs espaces mal connectés au reste de la ville ? Ce sont tous ces enjeux de la ville dense qu'analyse Marc-Olivier Padis, directeur des études de Terra Nova, dans cette note commandée par l'Institut Paris Région (IAU Ile-de-France) dans le cadre du "comité régional de prospective" dont il a coordonné les travaux."
Lien : http://tnova.fr/notes/au-rythme-de-la-metropole-mieux-vivre-dans-la-ville-dense?utm_campaign=veille%20de%20l%27adeupa%20-%20statistiques&utm_medium=email&utm_source=Revue%20newsletter
Terra Nova, 11 septembre 2019, en ligne
Rennes : les possibilités d'une ville
Nouvelle gare, deuxième ligne de métro, tour de 26 étages, requalification de l'Hôtel-Dieu ... Dans la métropole bretonne, les opérations d'envergure n'ont jamais été aussi nombreuses. Preuve d'un vent porteur mais également d'une vraie agilité à manier les stratégies.
Traits urbains, n° 106, septembre/octobre 2019, p. 38 à 42
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