Veille actu epures du 20 au 24 octobre 2014

Numérique - French Tech : opération séduction à Saint-Etienne
Environ trois mois après le dépôt de sa candidature au label « French Tech », Saint-Etienne Métropole vient de recevoir la délégation ministérielle chargée d’effectuer un audit des agglomérations candidates. Objectif : convaincre de l’intérêt d’un label stéphanois.
L’Essor affiches, n°3547, 17/10/2014, p. 8

Commerçants de Saint-Etienne : le cœur à la fête ?
Banquets, garden party, défilés… Cette année plus que jamais, les commerçants stéphanois misent sur la communication et l’événementiel pour intéresser le chaland. Depuis la rentrée de septembre les opérations se succèdent. Hasard du calendrier ou engouement pour la nouvelle équipe municipale ?
L’Essor affiches, n°3547, 17/10/2014, p. 10

Travaux publics - Ecotaxe : l’abandon qui soulève des questions
Pour les professionnels du bâtiment, l’abandon de l’écotaxe telle qu’elle était présentée par le gouvernement était inévitable. Mais il soulève également des inquiétudes quant au financement des infrastructures routières et à l’activité des entreprises de travaux publics.
L’Essor affiches, n°3547, 17/10/2014, p. 29

Logement social dans la Loire : vers une nouvelle dynamique
Norbert Sirot, le président d'AMOS 42 (Association des Maîtres d'Ouvrage Sociaux de la Loire) évoque les enjeux pour aller vers une nouvelle dynamique du logement social sur le département.
L’Essor affiches, n°3547, 17/10/2014, p. 33

Clap de fin pour le Gaumont stéphanois
Le multiplexe cinématographique est repris par la société A.B.C., propriétaire du futur Camion rouge, qui s’octroie un quasi-monopole à Saint-Étienne et s’oppose à tout projet dans la Plaine.
Le Pays Forez Coeur de Loire, 16/10/2014, p. 3

D'ici 2020, la Loire va encore changer
La préfète, Fabienne Buccio, a répondu aux nombreuses questionsdes élus ruraux.
Le Pays Forez Coeur de Loire, 16/10/2014, p. 16

Des Monts et merveilles dans 20 ans ?
Régis Chambe, président du Scot Monts du Lyonnais, a organisé une réunion publique, à Pmeys, afin de débattre avec les habitants et les élus de l'aménagement et du développement des communes des Monts du Lyonnais.
Le Pays Forez Coeur de Loire, 16/10/2014, p. 20

Saint-Etienne : ce que Lyon nous envie (Dossier)
Le Point, n° 2196, 16/10/2014, p. I à XX

A Roanne, la STAR fait peau neuve
Depuis le 1er septembre 2014, le réseau STAR de Roanne a complètement changé. De nouvelles dessertes et de nouveaux services ont été mis en place sur un territoire élargi de 6 à 40 communes. Le tout à offre constante.
Transport public, n° 1150, octobre 2014, p. 20 à 28

Villes numériques, villes intelligentes ? (Dossier)
On ne le dira jamais assez, l’intelligence des villes, celle que l’on peut en tout cas percevoir dans leur capacité propre à se renouveler et à se réinventer en permanence sous l’interaction de leurs parties prenantes, a peu à voir avec la smart city. Cette cité futée, dont on ne sait pas encore si elle relève d’un coup de marketing génial ou si elle annonce une utopie mobilisatrice, comme l’avance Gabriel Dupuy, s’efforce plus trivialement et très rationnellement d’optimiser son fonctionnement, de mobiliser les nouvelles technologies pour simplifier la vie des habitants, de faciliter la concertation et la participation, de rendre les immeubles (bureaux, logements, commerces) plus vertueux dans leur impact environnemental, les systèmes de mobilité moins consommateurs en énergie et en temps…
Urbanisme, n° 394, automne 2014, p. 24 à 69

La Cour des comptes veut mieux encadrer la gestion des collectivités
Face à « l'écart » des finances locales en 2013, la Cour des comptes préconise un autre mode de gouvernance qui passe par une loi.
La Gazette des communes, n°2241, 20/10/2014, p. 14

Agendas 21 : un bilan très mitigé
Hétérogénéité de méthode et de contenu, absence d’indicateurs de résultats et d’évaluation financière… La Cour des comptes, dans un référé, déplore la faible qualité générale des Agendas 21 locaux en vigueur.
Le Moniteur des TPB, n° 5786, 17/10/2014, p. 23

Rhône-Alpes : La reprise différée
L'activité de Rhône-Alpes tourne au ralenti au deuxième trimestre. La fréquentation hôtelière est de nouveau en net repli. Les mises en chantier restent orientées à la baisse, même si celle-ci est légèrement plus modérée qu'en début d'année. Après la progression du premier trimestre, les exportations de la région reculent nettement. Le nombre inhabituellement élevé de ponts en mai cette année explique pour partie ce constat décevant. Quelques indicateurs incitent cependant à l'optimisme. Le taux de chômage est stable, inférieur à la moyenne nationale. L’emploi intérimaire retrouve son dynamisme, et le secteur des services marchands poursuit sa progression. Finalement, malgré des pertes d'emploi dans l'industrie et la construction, l’emploi salarié privé total repart légèrement à la hausse, dans la tendance nationale, et gagne 1 550 salariés. C’est dans l’Ain, l’Ardèche et la Drôme que les gains d'emploi sont les plus importants.
Lien : http://www.insee.fr/fr/insee_regions/rhone-alpes/themes/insee-conjoncture/ICRA_02/ICRA_02.pdf
Insee Rhône-Alpes Conjoncture, n° 2, octobre 2014

La France du numérique
Région par région, 100 pépites du digital made in France.
L'usine nouvelle, n° 3394, 16/10/2014, p. 28 à 77

Un Agenda Hlm 2015-2018
Discours de Sylvia Pinel, ministre du Logement, de l’Égalité des territoires et de la Ruralité
Actualités habitat, n° 999, 15/10/2014, p. 12 à 14

Une ville reconstruite grâce au partenariat public/privé
Discours de Gérard Collomb, sénateur maire de Lyon, président du Grand Lyon
Actualités habitat, n° 999, 15/10/2014, p. 16

Production et réhabilitation: les Hlm au rendez-vous du Pacte
Les engagements signés en 2013 par l'Etat et le Mouvement Hlm ont été tenus. Comment poursuivre cette mobilisation dans une conjoncture incertaine et face aux difficultés rencontrées par les organismes Hlm à construire ou à réhabiliter. Feuille de route.
Actualités habitat, n° 999, 15/10/2014, p. 28-29

Loger moins cher
Comment accroître l'offre abordable pour les ménages les plus touchés par la crise ?
Actualités habitat, n° 999, 15/10/2014, p. 30-31

Elus locaux et organismes Hlm: des ambitions et des défis communs
Comment les élus et notamment les nouveaux élus perçoivent-ils le logement social ? Quelles sont leurs attentes et comment les organismes Hlm y répondent-ils dans les territoires ? Quels effets de la réforme territoriale ?
Actualités habitat, n° 999, 15/10/2014, p. 36-37

La commercialisation des logements neufs en Rhône-Alpes au 2e trimestre 2014 - Des stocks toujours élevés, mais en moindre croissance
Cette analyse porte sur la commercialisation des logements neufs faisant suite à des dépôts de permis de construire portant sur 5 logements et plus.
Lien : http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/la-commercialisation-des-logements-a3689.html
DREAL Rhône-Alpes Analyses, n°LA 3, septembre 2014

La construction neuve en Rhône-Alpes 2e trimestre 2014 - Baisse des autorisations et des mises en chantier
DREAL Rhône-Alpes Analyses, n°LA 2, septembre 2014

Pour les Français, la rénovation énergétique de leur logement n'est pas une priorité
Seulement 40% des Français jugent que la rénovation énergétique de leur propre logement est une priorité. En cause, la crise économique et une méconnaissance des aides publiques.
Le Moniteur des TPB, n° 5787, 24/10/2014, p. 26

Un nouveau zonage au secours du logement
Depuis le 1er octobre, l’investissement locatif est devenu plus rentable dans les grandes villes, et le prêt à taux zéro plus accessible aux ménages modestes. De quoi relancer la construction.
Le Moniteur des TPB, n° 5786, 17/10/2014, p. 12-13

Le retour attendu du renouvellement urbain
Lors des Journées d’échanges des acteurs de la rénovation urbaine en juin 2014, Najat Vallaud-Belkacem, alors ministre des Droits de la femme, de la Ville, de la Jeunesse et des Sports, avait dévoilé la nouvelle carte des 1 300 quartiers prioritaires de la politique de la ville. Depuis, un remaniement a changé titulaires et intitulés des ministères. Patrick Kanner est le nouveau ministre de la Ville, de la Jeunesse et des Sports, avec Myriam El Khomri comme secrétaire d’État chargée de la politique de la Ville. Les acteurs attendent maintenant la liste des deux cents quartiers du Nouveau programme national de renouvellement urbain (NPNRU).
Urbanisme, n° 394, automne 2014, p. 18 à 20

Le service public territorial de santé confirmé
«Il y aura un avant et un après », a affirmé la ministre de la Santé, Marisol Touraine, en présentant, le 15 octobre en conseil des ministres, son projet de loi. Le texte est organisé autour de trois exigences : renforcer la prévention, faciliter la santé au quotidien et innover pour garantir la qualité de l'offre de soins.
La Gazette des communes, n°2241, 20/10/2014, p. 14

A Strasbourg, le tram a réinventé la ville
Vingt ans après sa mise en service, le tramway de Strasbourg a permis l’émergence de nouvelles mobilités et accéléré le renouvellement du tissu urbain. Retour sur une expérience qui fait aujourd’hui école.
Le Moniteur des TPB, n° 5786, 17/10/2014, p. 26

Le transport public face à la crise (Dossier)
En 2015 et au moins jusqu’en 2017, les collectivités locales vont devoir se serrer la ceinture. En cause la baisse de 11 milliards d’euros des dotations de l’Etat à laquelle s’ajoute, pour le transport urbain, des inquiétudes sur le rendement du versement transport, directement impacté par la crise économique et par le débat actuel sur les exonérations dont pourraient bénéficier certaines entreprises. Pour compléter le tableau, l’Etat a abandonné en rase campagne l’écotaxe qui était censée se substituer à lui pour financer les infrastructures de transport.
Transport public, n° 1150, octobre 2014, p. 20 à 28

Pontevedra, la ville où les piétons sont rois
La ville de Pontevedra en Espagne est un exemple pour sa qualité urbaine et sa politique de la mobilité reposant sur la marche à pied. En 1999, le maire de cette agglomération de 83 000 habitants a entrepris une réforme urbaine donnant la priorité aux piétons. Dans le centre ancien, l’espace public a été requalifié pour favoriser la marche à pied, l’activité économique de proximité et limiter le trafic automobile. Ce mode a été relégué dans un espace extrêmement limité et réglementé. Aujourd’hui, 70% des déplacements sont effectués à pied, la pollution a baissé de 61% et le trafic routier a chuté de 90%.
Transport public, n° 1150, octobre 2014, p. 44 à 47